昨天上午，合肥市庐阳区“两会”上，区长邓真晓在《政府工作报告》中，对来年进行了全方位描绘，相关部门负责人也对此进行了进一步勾勒。枢纽级商业中心要建，特色街区和夜市也要建;城隍庙这样大型市场要改造，城中村危旧房也要改造;污染企业要关停，绿色休闲项目打造也不能放慢。一系列措施为合肥描绘出一幅美好蓝图。
省委常委、市委书记吴存荣透露：合肥地铁3号线计划过了春节再开工，以减轻对城市交通的影响。记者昨天从合肥招投标中心获悉，“合肥市轨道交通3号线工程设计咨询项目”开始招标，计划出资2900万邀请专业“咨询师”对轨道3号线的设计方案进行全方位“把脉”。
今后，合肥地下将出现百余个地铁站。日前，合肥市轨道办公布了合肥轨道线网建成后的运营图，包括机场线(8号线)在内的6条轨道线沿线各站点首次露脸，1、2号线各站点之前已经公布过。
7条合肥轨道交通线网，一百多个初步规划的地铁站首次全公布。12月5日，在肥省人大代表集中视察合肥地铁1号线调研点，合肥市轨道办主任姚凯首次向代表们展示了合肥轨道线网建成后的运营图，图上合肥轨道交通所有线路的初步规划站点也清晰展现。
昨天，记者从合肥市交通局获悉，五年内合肥市将启动十大重点工程，将合肥市打造成为全国先进的公交都市。近期，交通运输部公布了公交都市建设示范工程第二批创建城市名单，合肥市成为安徽省唯一的入选城市。
11月22日，合肥地铁1号线迎来了第3台盾构机，这台被命名为“胜利号”的大家伙将带头掘进1号线上最北端的隧道区间，而与之前繁华大道至高铁站的首段隧道相比，这一段隧道由于位于老城区，加上地质特点，其施工难度会更大。
继繁华大道站至高铁南站之间的地铁1号线首段区间进入盾构施工后，1号线的第二段区间也将进入盾构阶段。记者昨天从合肥城市轨道交通有限公司获悉，本周五，1号线上第3台盾构机将抵达合肥，预计两周之后正式开始在合肥站至大东门站之间的区间掘进。
随着合肥市轨道交通1、2号线建设进度如火如荼，合肥进入地铁公共交通时代已越来越近。合肥市民坐地铁究竟需要花多少钱?地铁车票定价会采用什么样的方案?14日，记者从消息人士处得知，合肥市有关单位已经着手研究轨道交通1号线的票价问题，内部的初步方案已经“浮出水面”，下一步还将经过调研、征求意见、听证会等多种程序才能最终敲定。根据记者得到的消息，合肥轨道交通1号线可能会根据公里数进行分段定价，2元为起步价，6元为封顶价。
今后，合肥滨湖新区什么地方商业最繁华、人气最旺?顺着地铁1号线走就对了。记者从合肥市滨湖新区得知，现在，地铁1号线周边已被商业项目纷纷抢滩，最近落户的8大商贸项目，总建筑面积将超老城区上规模商业总面积的10倍。
