记者从省交通厅获悉，12月30日，池州长江公路大桥开工建设。大桥全长41.026公里，概算投资60.19亿元，建设工期4年。建成后将是安徽省八百里皖江上游的第三座长江公路大桥
日前，省交通运输厅在合肥主持召开池州长江大桥技术设计审查会。9位国内桥梁界知名专家应邀参加参加会议，并对大桥技术设计进行了详细审查，同意大桥技术设计通过审查，建议进一步优化设计。按照计划，池州长江公路大桥力争年内开工建设。
近期，在铜陵市民论坛上，很多网友都在讨论关于铜陵将要建第三座长江大桥——京台高速公路铜陵长江公路大桥的帖子，对此，记者联系了铜陵市交通运输局，据铜陵交通局相关负责人介绍，铜陵第三座长江大桥——京台高速公路铜陵长江公路大桥确实正在规划中
7月26日至27日，池州长江公路大桥初步设计方案顺利通过交通运输部专家组审查，池州长江大桥有望于2014年11月底前开工建设。建成后将是安徽省八百里皖江上游的第三座长江公路大桥(另外两座分别是望东长江大桥，安庆长江公路大桥)。
昨日凌晨0点53分，池州市望东长江公路大桥WDQ-06合同段龙头岭隧道右洞突然发生塌方，一块巨石从隧道顶部坠落，砸中正在隧道尽头施工的8名工人，导致6人当场死亡、2人受伤。
2013年12月31日，马鞍山长江公路大桥正式投入使用。蓝天白云下，犹如一道壮丽飞虹。马鞍山长江公路大桥，这座具有浓郁徽派特色的宏伟建筑，完全依靠我省自主的工程技术，并且刷新了多项世界纪录。
备受关注的马鞍山长江公路大桥建设取得重要进展，继左汊悬索桥在今年年初合龙，右汊斜拉桥也将于8月6日凌晨0：00开始合龙，预计4：30完成合龙。大桥一合龙，意味着离年底通车又迈进一大步，“一桥飞架南北，天堑变通途”的梦想即将成真。预计今年年底马鞍山长江公路大桥将通车。
