7月26日至27日，池州长江公路大桥初步设计方案顺利通过交通运输部专家组审查，池州长江大桥有望于2014年11月底前开工建设。建成后将是安徽省八百里皖江上游的第三座长江公路大桥(另外两座分别是望东长江大桥，安庆长江公路大桥)，项目估算总投资56.4亿元。
池州长江公路大桥效果图
来自全国桥梁、道路、机电、房建等业界知名专家组成的专家组对池州长江公路大桥初步设计进行了审查，并形成了审查意见。经专家组综合考虑，同意施工单位设计推荐的主跨828米等高塔双索面单侧混合梁斜拉桥方案，主塔采用花瓶形混凝土索塔。
根据今年6月国家发改委的批复意见，池州长江公路大桥采用左家墩桥位方案。路线起自安庆市枞阳县会宫，接拟建的合肥至枞阳高速公路和北沿江高速公路，经曹家圩，在左家墩跨越长江，经高龄，止于池州市殷家汇，接已建成通车的芜湖至大渡口高速，全长约41.2公里。其中，长江大桥约6公里，北岸接线长约16.5 公里，南岸接线长18.7公里。项目估算总投资56.4亿元。
合肥至池州可一日游
池州长江大桥(公路)是安徽省高速公路网规划“四纵八横”中“纵三”济南—砀山—利辛—桐城—枞阳—池州—石台—祁门的一段，是连接安徽省长江两岸的又一条快速通道。池州长江大桥和济祁高速公路建成开通后，合肥人去石台、祁门等地游玩将更加方便，牯牛降、秋浦河等著名旅游景区有望实现一日游。
另外，池州长江公路大桥对加快皖江地区整体开发开放，带动池州市、安庆市、铜陵市、合肥市的经济和社会发展具有重要意义。交通运输部门相关负责人介绍，大桥通过初步设计审查后，各方将加快推进相关程序。根据计划，今年11月底前，池州长江公路大桥有望正式开工建设。
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(责任编辑：王婷婷)
