11月10日，合福高铁巢湖东站桩基工程落下第一桩，整个工程宣布开建。该工程工期13个月，建成后巢湖至北京仅需4个半小时，巢湖至合肥仅需10多分钟。
10月底，上海铁路局与春秋航空联合推出至台湾高雄的“空铁快线”，合肥市民乘坐到上海的高铁之后可无缝换乘飞机直飞台湾高雄。12月份，旅客搭乘“空铁快线”外出旅游的城市又新增一座，市民可从合肥坐高铁至上海，将能低成本飞至台北。
合肥高铁南站广场的地块一直被看好，多家房地产商暗自较量争夺这块黄金宝地!原定于9月拍卖的高铁南站广场地块，但因故延期至11日下午，但这并不影响大家的热情。
合肥高铁南站位于包河区徽州大道和庐州大道之间，这里建成后将是安徽省内最大、华东第二的综合交通枢纽。目前，南站站房混凝土主体结构已完工，预计12月站房主体能全部完工。“高铁一响，黄金万两”，计划明年7月投入使用的高铁南站，早已激发商家抢占高铁经济的“头等舱”。据悉，目前合肥高铁南站房价已经飙升至7300元每平米。
在十一黄金周过后，合肥10月的土地市场将于今日开启，高铁南站广场两地块率先登场。同时，地铁1号线胜利路2.14亩地下空间再次出现在合肥土地市场上。根据合肥土地市场网信息，10月合肥(包括县市)共出让9宗地块，面积合计1318.63亩。
建设多时的合肥高铁南站合适能投入使用?巢湖治理进行到了哪一步?合肥空港新城将如何开发?昨天合肥市召开的“大湖名城创新高地”研讨会上，省委常委、市委书记吴存荣在阐述合肥全新发展定位的同时，对市民关心的这些问题一一作了回应。
从2012年开始，合肥高铁开始了迅猛发展。然而谁都未曾想到，既快捷又舒适的高铁抢夺了航空市场的客源。从去年9月份开始，济南、天津、杭州3条航线先后停运，北京、上海航线也遭遇客流大降。
2013年安徽省“861”项目投资计划已正式下达，合肥的铁路建设呈现诸多看点。其中，合肥铁路枢纽南环线明年7月将完工，合福铁路正在推进。庐铜铁路、合杭铁路扩能改造工程正在做前期工作，有望年内开工。这一个个铁路项目的建成通车，将助推合肥加速迈向全国重要铁路枢纽。
