记者昨日从合肥火车站了解到，端午节运输从6月8日起至6月11日，在此期间旅客运输增幅明显，合肥各站预计发送旅客58.1万人，同期增加11.3万人，增幅28.5%。
记者日前从安徽省发改委获悉，推进合安高铁等通过PPP模式引导社会资本参与，结合国家新一轮铁路规划，我省加快推进合肥至青岛、合肥至南京高铁等重大项目前期工作，力争早日开工建设。同时，创新投融资体制，铁路建设投资基金规模已达154亿元。通过加大财税政策支持等扩大政府性资金来源渠道，累计投入铁路建设资本金286亿元。
“5.15”铁路大调图后，合肥铁路出现诸多新变化，枢纽地位进一步凸显。记者从上海铁路局获悉，“5.15”后，合肥将新增列车32趟，高铁列车开行密度进一步加大，同时合肥与周边旅游城市的时空距离进一步缩短。
4月16日上午9时30分，随着一声长长的汽笛鸣响，一列载满21个集装箱家电产品的货运列车从上海铁路局合肥货运中心北站货场驶出。 60个小时后这辆列车就将到达新疆乌鲁木齐市。这是由合肥铁路货运中心为海尔合肥制造基地提供的特班货运列车服务，实行点对点运行，一举将此前7天以上的货运时间压缩至两天多。
合肥到南京的高铁线路已经确定，今后合肥市民半小时即可抵达南京，经此线还可直达上海。记者从会上获悉，合肥经新桥到六安的城铁今年将率先建设，成为圈内第一条开建的城际铁路。
宁启铁路开行动车组列车后，南京至扬州间运行时间将压缩至50分钟，而到合肥可实现2个小时以内到达。此外，合肥到南通普列运营时间在5个半小时，动车组则只需要3小时20分。
合宁快速铁路自建成以来连接着合肥与南京，但是与沪宁杭三城之间的高标准城际铁路网相比，合宁铁路运速明显偏低，合肥市长张庆军在今年的全国两会上呼吁，规划建设合肥至南京的高速铁路，推动合肥更加的快速的融入的长三角城市群。
根据上海铁路局安排，从明日起(16日)，市民可以通过网络、电话和窗口购买临客车票。根据官方发布，我省阜阳、亳州、 蚌埠来往上海方向均有临客开通。与此同时，今明两天可开始买明年农历年初五、初六的返程票。
