作为PM2.5的来源之一，汽车尾气治理不容忽视。除了城区限行“黄标车”、发放环保车贴外，重点堵区、严重霾天能否通过实行单双号限行来缓解大气污染?市政协委员吴涛的想法是，除了推动免费自行车等公共交通外，还可以考虑在重点堵区实行一定措施的限行。
近年来，随着合肥的发展，交通也越来越拥堵。有代表建议，合肥市政府应尽快进行市三环路建设，扩大城市框架。地铁2号线向东延伸到肥东经开区位置(约3.5公里)，这样可以带动肥东发展。
7月26日晚上十点，合肥轨道交通二号线金寨路站点(三孝口路口)西围挡延伸至金寨路路中心点位置，剩下半幅路面改成双向通行。由于三孝口路口车流量较大，改道后，通行压力进一步增大。交警提醒，过往车辆尽量绕道行驶，减少出行压力。
近日芜湖市特警支队的一辆警用车在经过芜湖长江大桥收费站时拒交过桥费，驾驶员没有穿着警服并且不出示警车免费通行证，与收费人员僵持不下，导致芜湖长江大桥道口拥堵15分钟，收费站工作人员随后将此事件在网上曝光。芜湖市特警队回应称，向广大驾驶员朋友和收费站工作人员诚恳致歉。
当日，在安徽省合肥市拓宽仅两年的长江中路上，车辆排成了缓慢爬行的长龙。作为中国中部一个中等城市，安徽省合肥市机动车保有量现在已经达到45万辆左右，并且以每天200多辆的速度递增。路越来越堵，但买车的人却越来越多，伴随着经济高速增长和城市规模扩大，交通拥堵这一“城市病”正快速由中国一线城市向二、三线城市蔓延。
