在封闭了一个多月之后，徽州大道上跨绕城高速桥首段钢箱梁(最南端)正式架设完成。预计到7 月份，徽州大道上跨桥西半幅桥将建设完成并放行交通。另外，随着桐城南路桥建设的推进，绕城高速南环线(小西冲互通立交—徽州大道)计划在近期转换进入北半幅通行。
记者从省交通控股集团获悉，近日，济祁高速利淮段、淮合段完成沥青下面层试铺，进入沥青面层和附属工程攻坚阶段，将于年内建成通车。届时，继去年建成通车砀山段、永利段后，济祁高速将再增通车里程约160公里，这也意味着济祁高速合肥以北全线通车，合肥至砀山之间将由高速公路直线取直，两地行车时间缩短为3小时。
昨日，记者从安徽合肥公共资源交易中心获悉，合肥至阜阳高速公路霍邱段工程可行性研究招标发布，合肥到皖北方向的又一条高速公路“大通道”进入建设日程。
合宁快速铁路自建成以来连接着合肥与南京，但是与沪宁杭三城之间的高标准城际铁路网相比，合宁铁路运速明显偏低，合肥市长张庆军在今年的全国两会上呼吁，规划建设合肥至南京的高速铁路，推动合肥更加的快速的融入的长三角城市群。
2016年春运已经从1月24日正式开始，同时也宣布一年一度的人类最大迁徙潮拉开大幕。日前，高德根据往年同时段历史数据综合考量并结合今年 春节期间的实际情况，联合全国11家交通管理部门发布了《2016年春节出行预测报告》。小编为小伙伴们挑选出其中的重中之重，用5张图告诉大家春节怎样 避让拥堵重灾区。
