5月8日，安徽省环保厅环境科学研究院与安徽财经大学联合发布《安徽生态文明建设发展报告-大气污染防治专题报告》，报告显示，安徽省的空气污染形势比较严峻，在2005年-2014年安徽省仅黄山空气质量优良率达100%，2015年我省全面执行空气质量新标准后，当年只有黄山与池州两市空气质量达标，PM2.5污染问题日益严峻。
截至2015年6月底，全国汽车保有量已达1.63亿辆。伴随着汽车快速步入百姓生活，人们对车内环境的要求也越来越高。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施，车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视。据透露，今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准。为此，中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会。
为从源头控制大气污染，合肥市将强化机动车排气污染防治，从6月1日起，合肥市建成区将实施黄标车限行。25日记者从合肥市环保局获悉，环保部最新发布的全国74个重点城市1月份空气质量排名，合肥与温州并列第27名，其中，在省会城市排名第10名，好于周边省会城市南京、武汉、郑州、长沙、济南。
近日，合肥上空再次被雾霾笼罩。10月22日，国家环保部发布了今年9月份74个重点城市空气质量状况。9月，合肥市在总排名中列到第35位，较8月份，有很大改善。
合肥空气质量问题一直备受各界关注，今后，合肥各个区县的空气质量将被公开排名。3月12日，合肥市各县(市)区人大常委会主任座谈会在政务区举行，会上点题今年合肥市人大常委会的重头内容——大气污染治理。
日前，安徽省对16个市的2月份空气质量进行排名比较，合肥市较1月份有较大进步，从第八位迈步进入“前三”，当月空气质量仅次于池州与黄山，其颗粒物PM10的月均浓度远远低于1月份，降幅为52.5%。
上个周末合肥再次被雾霾笼罩，不过随着本周的阴雨天气降临，合肥空气质量指数有望好转。2月22日，合肥全城空气重度污染，23日，空气保持时好时坏的状态——经历了“中度污染”转良后，又在晚上7点，从“良”转向了轻度污染。
随着城市的发展，带来的污染问题也越来越严重。未来，各级地方政府要对本地区大气污染防治负总责，主要领导是第一责任人，省政府也将建立大气污染防治联席会议制度。省政府第18次常务会议24日召开，审议并原则通过《安徽省大气污染防治行动计划实施方案》《安徽省融资担保公司管理办法》等。
12月20日下午，环保部公布全国74个城市11月空气质量排名。合肥位列26位(排名越前，空气越差)，相较于10月的29位，又“前进”了3位。这是合肥空气质量连续第四个月退步，7月份曾排在第50位。
