2014年12月31日晚，轨道交通3号线迎着新年钟声拉开施工大幕，三条轨道交通线在合肥同步建设的场景豪迈呈现。元旦假期，记者走访轨道交通施工工地，广大地铁建设者放弃假期休息，全面推动轨道交通工程建设不断向前。
迎着2015年的曙光，今晚10时许，合肥地铁3号线的控制性节点工程——土建TJ01标(望江西路站)工程将正式实施封闭施工，此举吹响轨道交通3号线建设的号角。
记者昨日从合肥市轨道公司获悉，备受关注的合肥地铁3号线将于12月30日开建，首站望江西路站将于下周二(12月30日)正式封闭施工，未来4个月，由怀宁路和岳西路沿望江西路向东行驶的车辆可能需要绕行了。
合肥各条线路地铁建设一直牵动着市民的心。经国务院批准，国家发改委于2014年12月8日正式下文批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年)》，这标志着合肥市轨道交通第二轮规划项目(3、4、5号线)正式获得开工建设许可，到2020年，合肥将实现5条地铁开通运营。
12月11日，合肥地铁5号线云谷路站土建工程开始环境影响评价第一次公示，云谷路站位于云谷路和庐州大道的交叉口，为1号线与5号线换乘站。根据初步规划，5号线为南北走向，线路起于滨湖新区，途经繁华大道、合肥南站、宿松路、安庆路、蒙城路等路段，最终抵达北城。
12月9日，合肥市轨道交通1号线一、二期工程车辆采购项目正式进入车辆生产制造阶段，车辆监造工作同时正式启动。这标志着轨道交通1号线项目重大设备系统建设迈入了一个全新的阶段，将有力保障1号线2016年底通车试运营目标的实现。根据计划，2015年下半年，首列车将运抵合肥。
合肥地铁正在如火如荼地进行中，其中地铁一号线的进展一直牵动着市民的心。日前，在合肥包河大道与祁门路交叉口合肥市轨道交通1号线葛大店站的施工现场，记者看到，地下16米处，巨大的盾构机正在施工，下层工作人员要不时通过对讲机与地面作人员沟通。
原计划年内开工的合肥地铁3号线，近日在望江路与潜山路交口悄悄拉开了帷幕。虽然官方尚未发布正式开工的消息，不过这些迹象表明，合肥地铁3号线首站施工已经进入了前期准备工作。
合肥轨道交通2号线全线首台盾构机“长丰号”于10月15日正式始发。记者在这台盾构机的始发站——位于铜陵路与长江东路交口东侧的铜陵路站看到，井下的盾构机已经完成前期的送电和调试，正式开始挖掘隧道。按照计划，该台“钻地龙”将从铜陵路地铁站出发，一路向西挖隧道，穿过东一环路地铁站，抵达大东门地铁站，全长近2公里。
合肥地铁3号线全线初勘预计到8月底结束，全线分为三段，勘探点每隔100米~150米一个。为了尽量减少对交通的影响，此次勘探采取的是白天人工开孔、晚上机械挖孔相结合的方式。
