5月16日，快的打车和嘀嘀打车分别在同一天宣布，自5月17日零时起，取消对乘客的现金打车补贴。这意味着，持续近半年的电商补贴大战“偃旗息鼓”。消息一出就引发了热议，而作为补贴大战中“渔翁得利”的合肥打车族更是直呼“别走”。
如今打车软件已经被大众所接受，5月16日，中国IT研究中心发布《2014年Q1中国打车软件市场监测报告》称，快的打车和嘀嘀打车已经占据用户市场份额的97%以上，呈“双雄格局”。报告称，用户在使用打车软件时，等待司机时间的长短成为影响用户体验的主要因素。监测数据显示，有47.5%的用户表示等车时间为5至10分钟，27.7%的用户表示等车时间在5分钟内，还有24.8%的用户等车时间在10分钟以上。
随着嘀嘀、快的打车软件都把补贴的额度降至乘客端每单3元，打车大战已经不再惊心动魄。16日，记者从嘀嘀打车获悉，嘀嘀打车将在今年5月推出抢单硬件“嘀嘀按钮”，这款硬件可以安装在司机方向盘上。由于按下按钮就可以接单或通话，因此能够在不影响行驶安全的情况下 帮助司机抢单。
合肥通什么时候能真正实现”通用呢，今年年底或将初步实现哦?日前，合肥市出租汽车服务管理信息系统建设项目中标公示结束，上海良标智能终端股份有限公司以7174.76万元报价成为合肥出租车管理信息系统的建设方，并在年内交付产品。届时，智能系统将配备一卡通刷卡器，未来合肥市民就可以拿着合肥通打车付款啦。
3月10日，合肥市出租汽车服务管理信息系统建设项目中标公示结束，上海良标智能终端股份有限公司以7174.76万元的报价中标，有望成为合肥智能打车系统的建设方及运营方。
随着快的打车将补贴下调至每单5元，嘀嘀打车也在昨天上午宣布降低补贴方案，调整后的补贴金额为每单减免6元至15元不等，每天2单，新的补贴方案从3月7日凌晨开始实施。
曾经，使用打车软件叫车的乘客和应招的司机为了不上错车、不接错人，乘客会在叫车时使用暗号，不过令人没有想到的是，如今合肥的一些司机与乘客竟然把暗号利用到了恶意刷单上。“我是都教授，我要打车回母星”、“我要打车去美国”……这些奇怪的叫车内容其实就是所谓的暗语。
围绕着打车软件的“烧钱大战”，伴随着快的打车宣布将补贴下降至10元而渐渐“退烧”。不过令乘客和出租车司机没有想到的是，昨天夜里快的打车再次宣布将补贴下降至5元。
3月3日下午，快的打车官方微博发布关于下调补贴的调整方案。新方案规定，将乘客补贴均调整为10元/单，每天2单，司机补贴下降至5元/单，每天10单。虽然嘀嘀打车没有发布相关下调补贴的信息，但是从嘀嘀打车的官方微博评论中却可以看到很多乘客抱怨声迭起，称补贴已经下降却没有被告知。
现在出门就打车的人比比皆是，哪怕只有几步路也要摇摇手机打个车，原因就是打车软件的风靡。这种“新潮科技”不但便利，而且优惠力度很大，只要使用手机支付，不但乘客能享受每单10多元的车费减免，司机也能享受5到10元钱不等的奖励。
