继成为二类水运开放口岸、省级服务业集聚区,近日,合肥海关正式批准在合肥港国际集装箱码头设立海关陆路监管点。这也是合肥本地现有唯一一个海关陆路监管点。
日前,记者从合肥市包河区获悉,到2014年底,合肥港二期工程大部分项目将正式投入使用。据悉,合肥港国际集装箱码头位于南淝河右岸,是全国28个内河主要港口之一,也是皖中地区最大的水路货运集散地,下一步将开通合肥到上海的直通航线。
正在紧张施工中的合肥港二期工程传来最新进展消息。日前,合肥港国际集装箱码头有限公司发布信息称,合肥港二期工程新岸桥即将投入使用,二期工程的配套设施正在紧张施工,预计今年全面完工。
备受瞩目的合肥港二期工程2014年底将正式投入使用,记者从省港航投资集团获悉,2013年合肥港集装箱吞吐量已达10万标箱,预计今年可突破15万标箱。今年一季度,合肥港集装箱吞吐量同比增长68%,在我省所有港口中增长最快。
合肥不少家电、汽车从合肥港乘集装箱货船通过水路运往世界各地。日前徽商网记者了解到,合肥港二期工程建成后,年集装箱吞吐量可满足100万标箱,使合肥成为立足合肥经济圈、辐射周边腹地的江淮航运中心。
随着公路、铁路、民航的发展,水路客运已经日渐没落,但水运作为最经济实惠的货运方式却一直繁荣至今。记者了解到,合肥港二期工程建设正如火如荼,码头平台主体基本建成。
合肥港明年将成为我省第一大港口。昨天,记者从合肥海事部门获悉,合肥港二期工程有望明年建成,年吞吐能力将达到50万标箱,其三期工程也正在谋划。
记者昨日从合肥海事部门获悉,合肥港二期工程有望明年建成,年吞吐能力将达到50万标箱,其三期工程也正在谋划。这也意味着,合肥港明年将成为安徽省第一大港口。
近日,《关于加快发展合肥港国际集装箱码头的意见》会上获原则性通过。据规划,2014年合肥港二期将建成运营,成为二类口岸,将打造江淮航运中心。