记者：和其他省份相比，针对于安徽省的代驾市场，您怎么看?
高总：我认为安徽的市场还尚未完全开发出来，我们也做过相关调查，很多时候人们喝完酒就直接驾车而去，对于酒驾危害性的意识还不是特别强烈，总结来看，一方面和相关部门的管理力度有关;另一方面，还是和居民的消费习惯有关。
就我们自身而言，看重了这样的市场发展潜力，随着公司不断发展，我们希望逐渐走近消费者心里，一旦需要代驾，就想到我们，这是我们目前正在努力的目标。
目前，我们也格外重视终端市场的建设，我们要建立和餐厅、娱乐场所的合作关系，为此也在我们的app上开发了一个渠道“美食在这儿”，消费者进入之后，会找到附近和我们有战略合作的餐厅，这样也就和我们形成了利益捆绑关系，经过几个月的推广，发现这个举措收效还是很可观的。
记者：您觉得在这个行业里要想做大做强，需要具备怎样的素质?
高总：速度和创新。一方面是在整个市场的推广速度，从今年年初到现在，全国已经有120多个城市选择“叫个司机”，而明年将会覆盖到全国三百多个城市;另一方面，在速度的基础上，还必须具备创新意识，比如我们的终端市场，利益捆绑等。
记者：今年公司的运营情况达到预期目标了吗?明年将会有怎样的规划?
高总：和预期目标存在可控范围内的差距;明年目标清晰，首先，城市覆盖率全国第一，第二国内核心资本对接，引进资本，继续扩大规模。
后记：2003年代驾进入大众视野，随着互联网的兴起，结合传统代驾，这个行业如雨后春笋般蓬勃发展，合肥多乐朗信息科技有限公司产品“叫个司机”，致力于为消费者提供优质的代驾服务，结合互联网模式，不断扩大疆土，拓展规模，借助强大的资源整合能力，正在迅猛发展当中。
作为公司的掌舵者，高总早前在日本也曾参与一些项目的策划;2010年，高总策划操作了上海世博会“国际美食中心”这一项目，引进30多家国际知名品牌;2009年，高总策划苏宁电器收购日本劳克斯，这也标志着中国首次收购日本企业。高总坦言，自己创业很多年，成功过，也失败过，但每次不同的经历都是人生宝贵的财富。2013年开始，高总开始将目光转投互联网行业，14年开始，进入代驾行业。
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