最近几年，合肥新能源汽车发展迅速。新能源汽车推广应用完成率全国第一、新能源汽车在机动车保有量的占比位居全国第一、新能源公交车的占比全国第一、全球第一条纯电动公交路线、全国第一个实现电动轿车大批量外销的城市
新能源汽车不仅具有清洁环保功能，更因其技术含量，成为未来汽车的发展方向。近年来，安徽两大汽车巨头奇瑞和江淮都在新能源汽车领域积极布局，这两大龙头企业及其配套的上下游企业，分别在芜湖和合肥形成产业集聚发展基地。近日，记者走进位于芜湖高新区的新能源汽车产业基地，揭秘发展之道。
一直领跑中国新能源汽车市场的江淮汽车又有惊人之举。在本月底即将举行的北京车展上，由江淮汽车设计开发的国内首款SUV电动汽车将正式上市，这进一步丰富了新能源汽车的谱系，并将提升“合肥造”新能源汽车的影响力。
8月7日，合肥市始信路电动汽车换电站正式投运。据了解，这是安徽省首座电动汽车换电站，主要服务于经开区的区域公交线路。此外，另一座杨林路电动汽车换电站也将于8月底投入运行，将服务于高新区的区域公交线路。
5月23日，落户马鞍山示范园区的马鞍山奕代电动车辆科技有限公司开发的新能源电动汽车正式上市。该款倒三轮布置的电动汽车，车速每小时可达80公里，单次充电最大续驶里程140公里。产品主要面向海外市场，用于运动及娱乐休闲。
日前，记者了解到，江淮iEV5纯电动汽车已经开始量产，充满电可行驶200公里。车身轻量化、使用较先进的盐酸铁锂电池，购买价格在10万元之内。这是以往4代江淮纯电动汽车留给市场的基本印象。
12月19日，记者了解到，江淮汽车第五代电动汽车和悦iEV5首批500辆将于本月下线，售价或逼近10万元，可以在合肥市二环路上跑5~6圈.(合肥市二环路全长约38公里)。
从高调进入中国，到充电桩合作落地，美国纯电动豪车特斯拉引起诸多关注。记者昨日采访了解到，目前我省至少已有15位车主购买了特斯拉，其中7人率先提车，成为首批使用车主。针对高昂的车价，本地销售除了与普通汽车相同的金融政策外，还有企业开始通过“我垫资，你还款”的金融租赁模式销售现车。
