全市快速公交系统增至200公里，智能站牌增至300个，公交app能实时显示公交车上的乘客多不多，“官方版”打车软件将制定拼车付费算法……明年，也许只需通过手机上的两个APP，就能搞定你在合肥市内的很多交通需求。
日前，世界三大电子设计自动化技术厂商之一的美国Mentor公司向合肥师范学院捐赠价值超1亿美元的软件，与该校合作建立“电子系统级集成电路设计联合实验室。”这是安徽省继合工大、安大之后的第三所高校受捐。
为期两天的CHERY -MTSRPC软件应用技术用户交流会，在安徽芜湖落下帷幕，会上推出的MTS新一代RPC应用软件让参会用户体会到奇瑞以创新技术提升产品品质、用户价值的良苦用心。这也是2013年12月CHERY-MTS车辆系统工程联合试验室成立以来，双方首次联合举办旨在增强客户对 MTS RPC应用软件的使用信心、提升用户体验、搭建客户交流平台的市场活动。
此前发动5个月补贴大战的滴滴打车和快的打车，在休战不到一个月后，再一次因为世界杯而重新开战。但是，相比之前实打实的现金补贴，这一次卷土而来的营销活动玩起了“花样”。6月16日，滴滴与快的双双发布新的活动通知，前者大送红包，而后者则做起了世界杯竞彩送打车代金券。
5月16日，快的打车和嘀嘀打车分别在同一天宣布，自5月17日零时起，取消对乘客的现金打车补贴。这意味着，持续近半年的电商补贴大战“偃旗息鼓”。消息一出就引发了热议，而作为补贴大战中“渔翁得利”的合肥打车族更是直呼“别走”。
如今打车软件已经被大众所接受，5月16日，中国IT研究中心发布《2014年Q1中国打车软件市场监测报告》称，快的打车和嘀嘀打车已经占据用户市场份额的97%以上，呈“双雄格局”。报告称，用户在使用打车软件时，等待司机时间的长短成为影响用户体验的主要因素。监测数据显示，有47.5%的用户表示等车时间为5至10分钟，27.7%的用户表示等车时间在5分钟内，还有24.8%的用户等车时间在10分钟以上。
2013年，“酒驾入刑”实施后，酒后代驾市场变得空前火爆。然而，这种情况并没有一直持续下去。合肥代驾公司曾经达到最多40多家，目前却只剩两家相对正规的合肥代驾公司。
曾经，使用打车软件叫车的乘客和应招的司机为了不上错车、不接错人，乘客会在叫车时使用暗号，不过令人没有想到的是，如今合肥的一些司机与乘客竟然把暗号利用到了恶意刷单上。“我是都教授，我要打车回母星”、“我要打车去美国”……这些奇怪的叫车内容其实就是所谓的暗语。
