春节临近，又有20多家皖企上市公司陆续披露上一年业绩预告。皖维高新的净利润预计增长7到8倍，皖江物流预亏23亿到28亿元，在已披露年报的五十多家上市皖企中，成为“预亏王”。
芜湖港是一个万吨级深水良港，是长江流域主要能源港口，也是安徽最大的外贸枢纽港。日前，芜湖港公告称，拟以现金4.45亿元收购淮南矿业(集团)有限责任公司持有的淮矿电力燃料有限责任公司100%股权。另外，公司拟出资2亿元设立全资子公司安徽皖江物流大宗商品电子商务有限责任公司。有分析指出，为避免单一业务带来的风险，芜湖港开始逐步由之前的物流贸易、铁路运输、港口装卸的模式，逐渐向大宗电商转型发展。
马鞍山市第七个省级服务业集聚区——皖江金融街7月16日正式开街。按照“立足皖江、辐射长三角、特色鲜明、国内一流”的金融聚集区的目标，将打造马鞍山市并辐射周边的区域金融中心，即马鞍山的“华尔街”。
5月27日，安徽省发展改革委就全省轨道交通发展情况汇报了工作，今年计划开建杭州至黄山，庐江至铜陵等铁路线;建设以合肥为中心的皖江城际铁路网，实现中心城市间1小时快速通达;除了合肥开建轨道交通1、2号线外，铜陵、宿州等市也陆续完成城市轨道交通线网规划。
记者从安徽省发改委获悉，为满足皖江建设资金需求，今年以来省发改委积极争取国际金融组织优惠贷款，成功争取安徽综合交通基础设施、马鞍山慈湖河水环境综合治理、宣城承接东部地区产业转移基础设施建设等国际金融组织贷款项目3个，利用国际金融组织贷款4.5亿美元。
安徽省发改委昨天公布1至8月份皖江示范区招商引资情况，皖江示范区在建亿元以上省外投资项目3543个，实际到位资金3169.4亿元，同比增长35.7%，占全省比重超七成。合肥市实际到位资金最多，达到了686.8亿元。
随着长江干线航道“深下游”、“畅中游”、“延上游”的系统治理不断加快，长江水运的“通江达海”航道建设稳步推进。其中，备受瞩目的长江口12.5米深水航道向上延伸至太仓通过竣工验收，南京以下12.5米深水航道一期工程开工建设。
9月4日，安徽全省区域经济发展形势报告出炉，皖江城市带、皖北区域、合肥经济圈和皖西南地区四大板块各有优势。统计显示，上半年皖江地区的GDP增幅达到12.4%，局全省首位。
