合肥到南京的高铁线路已经确定，今后合肥市民半小时即可抵达南京，经此线还可直达上海。记者从会上获悉，合肥经新桥到六安的城铁今年将率先建设，成为圈内第一条开建的城际铁路。
合肥到青岛高铁预计在2017年开工，合肥到巢湖将建城际铁路，合肥到六安之间将探索“市域快线”这一新型交通工具……在昨天的合肥都市圈城市党政领导第七次会商会议上，铁路建设专题推进会是最受关注的内容之一，而会上也透露了不少项目的规划和进展。此次会议是由合肥市、淮南市、滁州市、六安市和桐城市组成的合肥经济圈首次以“合肥都市圈”的“新头衔”亮相。
近日，国家发改委批复了皖江地区城际铁路建设规划(2015-2020年)，5年内我省将投资411.7亿元建设4条城际铁路，总里程310公里，规划范围包括合肥、芜湖、马鞍山、铜陵、安庆、池州、滁州、宣城、六安、淮南、蚌埠等11市。今后，合肥-新桥机场-六安、滁州-南京、南陵-繁昌-芜湖、巢湖 -含山-和县-马鞍山等地都可直接坐上时速近200公里的高速动车，合肥机场与市区的时间距离大大缩短。
合肥经济圈以合肥为核心，带动合淮、合芜、合宁、合六、沿淮、合安六大产业发展轴带，构建整个经济圈“5射2纵1横”快捷铁路网，打造城际1小时生活圈。8月4日，在合肥经济圈城镇体系规划(2013至2030)评审会上，多名专家为合肥建设全国有影响力的品牌城市圈献言献策。
7月29日，记者从合肥市发改委召开的新闻发布会上了解到，合肥、芜湖间将有更便捷的往来以形成合巢芜区域协调发展，因为两条城际通道即将打通，根据方案，其中一条利用商杭高铁通道建设合巢芜城际铁路，并结合合巢新城的通勤需求开行通勤列车;另一条依托既有的淮南铁路走廊建设合巢城际铁路，新增合芜城际铁路。
5月27日，安徽省发展改革委就全省轨道交通发展情况汇报了工作，今年计划开建杭州至黄山，庐江至铜陵等铁路线;建设以合肥为中心的皖江城际铁路网，实现中心城市间1小时快速通达;除了合肥开建轨道交通1、2号线外，铜陵、宿州等市也陆续完成城市轨道交通线网规划。
未来，合肥与定远将实现直通。“合肥东向发展必须联动滁州、定远，这样才能真正拥抱长三角。”元月22日下午，合肥-定远合作发展座谈会上，安徽省委常委、市委书记吴存荣表态：合肥将全力以赴协助定远的发展。为此，合肥计划将化工工业集中到定远发展，同时两地要力促城际铁路尽早获批。对市民而言，买定远土特产，甚至到定远去吃农家乐、高端草莓也可能会成为常态。
记者近日了解到，皖江城际铁路未来将多达19条，总规模达2283公里，覆盖面超过4000万人。8月23日，安徽省发改委对皖江城际铁路线网规划展开第一次环境影响评价信息公示，欢迎公众从环境保护方面对本规划提出宝贵意见和建议。
受国家发展改革委委托，7月12—13日，中国国际工程咨询公司在合肥召开皖江城际铁路网规划评估会。国家发展改革委基础产业司巡视员李国勇出席会议，江苏省发展改革委, 安徽省发展改革委、国土资源厅、环保厅、住建厅、铁路办、投资集团和皖江城市带相关市发展改革委等有关单位参加会议。我委张天培副主任参加会议并代表我省作了发言。
