合肥经济圈将形成“半小时通勤圈” 合安九城铁2015年动工

  今后在合肥经济圈各城市间往来将更加便捷,不仅合肥与淮南、六安、滁州、桐城间有快速通道,四大城市间也将打通公路干线,形成环线通道。记者在9月16日下午召开的合肥经济圈第一次常务副市长协调会上获悉,到2020年,合肥经济圈将形成“半小时通勤圈”和统一的市场开放体系,初步实现区域基本公共服务均等化。圈内基础设施建设还将升级,合安九和商景铁路都规划穿越圈内城市。会上,《关于进一步加快合肥经济圈发展的若干政策意见(草稿)》发布。

 

合肥经济圈将形成“半小时通勤圈” 合安九城铁2015年动工

合肥经济圈将形成“半小时通勤圈” 合安九城铁2015年动工

 

 

  形成“半小时通勤圈”

 

  会上,合肥经济圈建设领导小组办公室提出了关于进一步加快合肥经济圈发展的若干政策意见。《意见》指出,争取到2020年,基本形成以合肥为中心、覆盖区域主要城镇、产业集聚区、重要枢纽的“半小时通勤圈”。基本形成比较优势充分发挥、专业化协作、集群化布局的产业体系,并基本形成统一的市场开放体系。争取生态环保联防联治新格局基本形成,建成中部地区乃至全国的生态示范区。此外,初步实现区域基本公共服务均等化。

 

  会议中提出,在重大制造业、战略性新兴产业项目布局上,优先向合肥经济圈倾斜。支持合肥经济圈各市加快电子信息、家用电器、汽车及零部件、装备制造、新能源、食品及农产品加工等领域重大项目和跨市产业链配套项目建设。支持智慧城市、动漫基地、物联网基地和电子商务基地建设;支持淮南、舒城、定远等地共建园区建设。对共建园区工业性项目行政事业性收费,还将在省级层面予以免收。

 

  合安九城铁2015年开工

 

  合安九城际快速铁路已提上日程,最快有望于明年开建。据悉,该条城际铁路在经济圈内已开始了六安段的前期工作,合肥段和桐城段暂未开展。

 

  根据此前的预可研方案,该铁路从合肥南站发车、途经肥西、舒城、庐江、桐城后到达安庆,从宿松过江直奔九江。

 

  另外记者获悉,六安未来或将贯穿一条城际快速铁路,“从河南商丘到江西景德镇,途经六安。 ”

 

  往西出城将添新通道

 

  合肥与圈内其他城市的快速通道正在陆续打通中。

 

  G206合淮路改建工程淮南段目前已完成前期工作,将于年内开工。

 

  合肥与六安间除了已完工的G312外,还将新添一条南通道,六安市副市长付新安介绍:“六安市已经开始建设,今后从合肥政务区、经开区往西、走繁华大道出城会更方便。 ”

 

  合宁高速公路“四改八”的项目已开展前期工程,将串联起滁州市。

 

  “除了合肥到其他城市的放射状路网外,圈内四市间还将形成环形串联。 ”合肥市发改委介绍,根据《意见》,圈内将规划建设环线畅通工程,“建设高速或相当于高速标准的通道,这样六安到淮南不用再绕行合肥,桐城也可以快速直达六安。 ”

 

  实现跨行政区域基础设施的互联互通

 

  会上消息还称,将支持经济圈各市在区际交通、通信、水利、生态环境保护等重大基础设施一体化建设方面的合作。统筹规划,合理布局,同步建设,综合利用,实现跨行政区域基础设施的互联互通、共建共享,增强区域发展支撑能力。

 

  优先安排圈内各城市的高速公路、高速铁路、主要航道枢纽等重大交通基础设施项目。改造提升合肥连接淮南、六安、滁州、桐城等周边市(县)的快速公路网。规划建设经济圈环线畅通工程,实施江淮航运沟通,形成以合肥为核心的航运体系,并加快各市(县)之间城际轨道交通线网建设。

 

  小微企业融资服务每年最高补助150万

 

  此外,鼓励经济圈内交易市场整合重组,形成综合性要素大市场,提高交易市场的影响力,其所得税省级分成部分奖励给企业。支持建设小微企业融资服务平台,为小微企业提供常态化服务,按年度对成功对接到位资金的0.2%给予补助,每个平台每年最高不超过150万元。

 

  合肥经济圈基本公共服如下


  1.医疗

 

  省级和合肥市医院与圈内城市医疗机构可开展疑难疾病联合攻关和重大疾病联合会诊,建立高等级医院和基层医疗机构对口帮扶。

 

  2.就业

 

  今后市民在六安、滁州等地,想来合肥工作或更容易。合肥招工难,就可以到圈内城市去招聘。促进人力资源在圈内城市流动,逐步实现就业服务同城化。

 

  3.商贸

 

  今后将有更多的商品打上“合肥经济圈制造”的标签、漂洋过海销往世界各地,合新欧货运班列、合肥港二期、空港B型保税物流中心将为圈内兄弟共享、成为对外的重要通道。

 

来源:万家热线

  (责任编辑:王婷婷)

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