记者从合肥市轨道办获悉，在建的合肥地铁1号线车站主体工程总体已完成40%，13台盾构机始发，区间盾构累计掘进4.5公里，年内计划启动铺轨。合肥地铁2号线计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。
合肥地铁规划线路图
1号线与2号线施工进展
据悉，合肥轨道交通1号线自2012年6月1日开工以来，各项总体施工进展顺利。目前，合肥地铁1号线车站主体工程总体已完成40%，全线14台盾构机已有13台下地“工作”，区间盾构累计掘进4.5公里，滨湖车辆段土方工程已完成83%，牵引、信号、车辆、车辆段进口设备等已完成招标。今年计划完成1号线正线各站点主体结构施工，区间掘进步入收尾，并启动铺轨建设工作，确保明年2月底实现全线洞通。另外，与合肥地铁1号线同步实施的胜利路畅通改造工程，也将在今年实现全线放行。
合肥地铁2号线2013年分四批开工，目前长江西路段和长江中路段涉及的第一、二、三批土建工程车站大部分已进入基坑开挖施工阶段，长江东路段所涉及的第四批工程正在开展征地、绿化移植、交通导改等前期工作。计划今年完成正线工程全部车站维护结构施工，全面开展主体结构和盾构掘进施工。
根据合肥市委、市政府确定的目标，1号线计划于2016年底试运营，2号线于2017年6月试运营。
其他轨道交通线路通过审查
另根据《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》，从今年起至2020年，合肥还将陆续开建3、4、5号线，总长约114公里，总投资约778亿元。目前，这一规划已上报国家发改委、住建部、环保部等中央部委审查，并已顺利通过国家发改委组织的专家评审和环保部的环境影响评价，下一步即将开展住建部评审及后续审批工作。
从今年至2020年，合肥将陆续开建3、4、5号线，总长约114公里，总投资约778亿元。目前《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014—2020)》已通过环保部评估审查，今年起3号线有望率先开建。
其中，3号线为一条东北—西南走向的L型线，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道，全长约37.7km(地下线31.6km ，高架线6.1km)，共设车站32座(其中高架站5座)，设磨店车辆段和翡翠湖停车场各1座，建设周期5年。
4号线为一条位于主城区南部的L型线，线路西端起于侯店路，北端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路，全长约36km，全部为地下线，共设车站28座，设科学城车辆段和合肥东站停车场各1座，建设周期5年。
5号线为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.3km，全部为地下线，共设34座车站，平均站间距1.21公里，设官塘车辆和滨湖停车场各1座，建设周期5年。
来源：徽商网综合
（责任编辑：张琬玥）
