5月30日，合肥新桥机场已顺利运营一年了。作为国内4E级枢纽干线机场，新桥机场不仅为合肥大发展增添动力，也成为展示合肥现代化大城市形象的重要窗口。“去年合肥机场吞吐量为562万人次，运营情况比预期要好。”省民航机场集团董事长蒋厚玉说“今年9月将拿出新桥机场二期规划方案，预计明年有望启动建设。”
新桥机场二期改扩建规划启动 积极开辟国际航线
谈客流 转场后“不降反升”
“就一年来的运营情况来说，我觉得比预期要好，客流量总体来说略有增长。”蒋厚玉说，转场那年，合肥机场依然保持了旅客吞吐量增长的态势，达到了 562 万人次，今年新桥机场力争突破600 万人次。从南京等城市新机场转场运营的例子来看，往往头三年客流都呈下降趋势。新桥机场由骆岗转入新桥，从市区到西北偏僻地带，做到了“不降反升”，实属不易。
今年4月份，航班换季后，出港航班客座率同比下滑10%左右。对此，蒋厚玉解释说，新机场位置居于皖中，皖南沿江城市居民往往选择去南京乘飞机;其次，受高铁冲击影响较大，上海、北京、武汉等高铁通达的城市，航班都有所减少。对于未来，蒋厚玉并不担心，“机场宾馆将要建成，未来轻轨也将开通，每一座城市都将建候机楼，这些都会吸引和方便更多市民去新桥机场。此外，我们尽量避开受高铁冲击的航线，积极开辟国际航线。”
谈航线 积极开辟国际航线
转场后，省民航机场集团一直努力协商各航空公司大幅度新开航线和加密航班。新桥机场仅夏秋季航班就比上年同期每周净增近150 班，去年一年共新增和恢复11 条航线。目前，合肥机场拥有国内航线42 条，并先后开通了新加坡、韩国、日本、泰国等国际及港澳台地区的定期和包机10 条航线，基本实现了通达国内绝大多数省会城市、旅游热点城市，并形成覆盖港澳台、辐射东亚和东南亚的网络格局。
“从骆岗到新桥，无论是硬件还是软件，都是鸟枪换炮，大力拓展新航线也提上日程。”蒋厚玉说，计划到十二五末，新桥机场拥有70 条航线。目前新桥机场通航了56 座城市，并在全省建设了多达25 座城市候机楼。“新航线的开辟也在积极联系，正在和国际国内城市紧密沟通，希望能够架起通往世界各地的桥梁。”蒋厚玉说，国际航线，除了今年新增的合肥至法兰克福航线，下半年还将考虑通过中转的方式，有望开通合肥经停上海或广州至美国洛杉矶航线。
谈骆岗 盼开发“反哺”新桥
“关掉盈利的骆岗，承建亏损的新桥，这是站在全省的高度来做的。”谈到新桥机场目前的亏损问题，蒋厚玉给记者算了一笔账：投资43 亿建成新桥机场，其中24 亿是机场集团通过贷款解决的，光利息一年就有1.6 个亿，这还不包括新桥机场的运营成本。“去年转场半年来亏损了1.3 个亿，预计今年将亏损2.6个亿。”蒋厚玉坦言，明年或将亏损更多，“我们迫切地希望骆岗机场地块能早日开发，用来偿还建设贷款，破解新桥机场发展中的困难。”
“骆岗机场土地有4156 亩，除掉一半用来公共建设，有2000 多亩土地亟待开发，按照600 万/亩的市场价拍卖，也有120 个亿。”蒋厚玉透露，当年省委省政府提出开发骆岗机场的资金用于补贴新桥机场建设和运营。不过，他表示，骆岗机场是保留一部分还是全部商业开发，具体用途还在研究和讨论中，最终由省政府来决策。
谈发展 空港示范区获批在即
“今年9 月份，民航集团拟拿出新桥机场二期的初步规划方案并上报省政府。”蒋厚玉告诉记者，目前，省民航集团已正式委托民航总局规划新桥机场二期工程。根据规划，新桥机场二期还将建设一座27万平方米的航站楼，配建一条跑道和滑行道，总投资大约74 亿元。
蒋厚玉表示，目前安徽省《关于加快民航发展的若干意见》几易其稿，目前已经形成了初步意见。此外，在国家民航总局的支持下，合肥空港经济示范区获批在即。“示范区以新桥机场为核心，涵盖合肥、淮南、六安三市。”蒋厚玉表示，示范区的成立必将带动高刘镇一带经济突飞猛进的发展。
来源：安徽网
(责任编辑：王婷婷)
