5月14日，《合肥市城市轨道交通建设规划(2014年-2020年)环境影响报告书》已通过环保部审查。轨道交通3号线有望在2014年四季度开工建设，首个开建站点将会在望江西路。之后，轨道交通4、5号线也将会陆续破土动工。此外，新一轮的轨道交通建设规划也正在制订中，合肥轨道交通线有望扩展到15条。
今年合肥将陆续开建三条轨道交通线 5条地铁线路公布
2010年7月，国家发改委批复《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，包含轨道交通1号线、2号线。目前，1号线、2号线已开工建设，分别计划于2016年和2017年建成通车。
城市发展和轨道交通体系需要完善，于是合肥市有关部门又组织编制了《合肥市城市轨道交通建设规划(2014年-2020年)》，由3号线、4 号线和5号线三条线路组成，线路总长114公里，其中地下线107.9公里，高架线6.1公里，设置车站90座(其中，高架车站5座，换乘站4座)，车辆段和停车场2座，采用B型车、6辆编组。
另外，记者从建设部门获悉，目前合肥地铁规划的线路是8条。但根据未来人口定位和城市发展规划，合肥未来将需要修建15条地铁线。目前，新一轮轨道线网总体规划已提上日程。
按照环保部要求，三条线路应尽量避免下穿文教、科研等敏感建筑，尽量减少下穿居民敏感建筑等。相关部门将进一步优化方案，并落实各项预防或减缓不良环境影响的对策措施。
合肥5条轨道交通线
轨道交通1号线
1号线北起天水路站，南至徽州大道站，线路全长29.06km，全地下线，设26座车站。2012年6月1日零时，轨道交通1号线工程正式开工建设。计划2016年12月31日开通试运营，总工期4年零7个月。
轨道交通2号线
走向基本与长江路全线一致，西至长宁大道站，东至大众路站，贯通合肥中心城区、老城区、高新区以及科学城。线路长约27.76公里，全部为地下线，共设车站 24座，包括换乘站6座，分别与1、2A(2号线的肥东方向延长线)、3、4、5、6、7、8号线换乘。2013年2月19日零点，合肥市轨道交通2号线正式开工建设，建设工期4年零5个月。计划2017年6月30日全线正式通车试运营。
轨道交通3号线
是一条东北至西南走向的L形线，线路南端起于方兴大道，北端止于相城路，途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道。按照最新方案，全长约37.7公里的3号线，地下线长31.6公里，高架线长6.1公里，共设车站32座，其中高架站5座，平均站间距1.19公里，设磨店车辆段(淮海大道与店西路交口东北)和翡翠湖停车场(翡翠路西侧，紧邻铁路线)各1座，总投资243.97亿元，估算指标64714万元/正线公里，建设周期5年。据合肥市规划局在政民直通车上的回复，轨道交通3号线将连接职教园、合肥站、政务区、经济技术开发区和大学城，建成后将可以满足大学城至火车站的出行需要。
轨道交通4号线
为一条位于主城区南部的L形线，线路西端起于侯店路，北端止于天水路，途经望江西路、习友路、祁门路、东二环和当涂路，全长约36公里，全部为地下线，共设车站28座，平均站间距1.32公里，设科学城车辆段(将军岭路和望江西路交口西南)和合肥东站停车场(铁路东站站场东侧)各1座，总投资 232.49亿元，估算指标64583万元/正线公里，建设周期5年。
轨道交通5号线
为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.3公里，全部为地下线，共设34座车站，平均站间距1.21公里，设官塘车辆段(东方大道与阜阳路交口东南)和滨湖停车场(与1号线共用地块)各1座，总投资 271.42亿元，估算指标为67351万元/正线公里，建设周期5年。
来源：万家热线
(责任编辑：王婷婷)
