经过为期两年的施工，合肥第9座高架桥——铜陵路高架桥将与本周五(10月18日)全线贯通。记者昨天从合肥市重点工程建设管理局获悉，铜高架主线桥设计时速为60公里，超速或将受罚。
合肥铜陵路高架18日全线通车 限速60公里/小时
九座高架通全城
铜陵路高架建设分为两段进行，2011年11月26日开工建设和平路以南段，并于2012年11月10日实现通车。和平路以北段则于2012年5月5日开工，将于10月18日竣工。目前，高架桥仅剩部分灯饰亮化工程没有结束，这些将在正式通车前完工。
铜高架全线贯通，不仅能缓解火车站附近的交通压力，还为合肥东城新添了一条连接滨湖新区的快速通道。至此，9大高架的布局建设基本完成。
合肥自2006年9月30日开工建设第一座高架桥——金寨路高架以来，近7年里共完成了金寨路高架、长江西路高架、南北高架1号线中段、裕溪路高架、合作化路高架、徽州大道高架、包河大道高架、阜阳北路高架和铜陵路高架的建设(除包河大道高架仍有一个标段在建外)，并与畅通一环相对接，实现网间互联。下一步合肥市还将启动畅通二环的建设，最终实现“二环九射”的快速路网格局。
站前路上有匝道
通过铜高架，市民前往火车站等热门地点将更快捷。
铜高架共设置5对上下匝道，和平路以南在南淝河路南侧有1对，其余全在和平路以北段。
具体来说，从北往南行驶，可在北二环以北处上桥，如果从北二环右转上铜陵路，也可在北二环以南的上桥匝道上桥;在站前路，可沿站前路由西向南上桥，再往南行，临泉路以南也有一个上桥匝道;驶过长江东路，在长江东路以南的位置有一处下桥匝道，车辆下桥后，可右转上长江东大街等区域，再往南，就上了铜高架和平路以南段。
从和平路以南段向北行驶，在长江东路以北有一处上桥匝道，临泉路以南有一处下桥匝道，跨过临泉路，就是站前路的火车站方向下桥匝道，车辆由南往西，左转下桥进入站前路，然后直通火车站，继续往北，在北二环以南位置，有一处下桥匝道，市民可以转上北二环等区域，继续往北，至北二环以北270米处则是终点。
来源：安徽网
责任编辑：王婷婷
