2011年11月13日，南翔集团创始人、安徽首富余渐富决定“裸退南翔”，将象征着集团发展最高权杖的“董事长”一职让给了没有任何股份的职业经理人马士恒。由此，马士恒瞬间被推到了这家安徽著名家族企业的聚光灯下，演绎了一条职业经理人担任家族企业老板的“非典型路径”。今天，徽商网编辑就将带大家去认识安徽南翔集团董事长兼总裁马士恒。
马士恒 安徽南翔集团董事长兼总裁
众所周知，由职业经理人担任董事长一职，在安徽家族民营企业中并不多见。即便放眼全国，这样的例子也是凤毛麟角，以至有人评价，担任南翔董事长表面上看是职业经理人马士恒个人成功的一小步，背后却是安徽知名民营企业突破家族治理瓶颈的一大步。
但在国美“黄陈之争”和打工皇帝唐骏学历造假门事件使中国职业经理人名誉扫地之后，马士恒“成功登顶”的秘诀何在?站在余渐富的巨人之肩上，其又将带领“南翔”驶向何方?
我没有压力
“我没有压力。”
在被问及余渐富过去在“南翔”的影响有没有给其继任董事长带来很大压力时，马士恒不假思索地答道。
回首2011年，冬日的阳光洒满大地，南翔集团旗下的安庆光彩大市场里车来车往，一片繁忙。
2011年11月，这个安庆当地最大的民营企业迎来了成立至今最大的一次人事变动。
2011年11月13日，南翔集团创始人、昔日的安徽首富余渐富向外界宣布正式卸任董事长一职，由集团总裁马士恒继任，其“55岁裸退南翔”的夙愿也于此刻得以终偿。
随着这场权杖交接的完成，职业经理人出身的马士恒被推上了最高领导的前台。由职业经理人出任民企“老板”，“南翔”在安徽民营企业史上开创了一个先河。
“从集团创建之初，余总就提出了这样的理念——不搞家族式管理，而直到今天，企业里没有一人是余总自家的兄弟姐妹或者亲戚，虽然也曾遭人记恨，但是他的观点始终没有过动摇”。
于马士恒而言，余渐富是个绕不开的话题。
“余总最欣赏我的地方就是我的职业性和敬业精神，只要是认准的事情，我一定努力做到。”
然而，想要得到余渐富的赏识并不容易。
时光回到2005年，时任蚌埠市运输总公司常务副总兼改制办主任的马士恒正经历艰难。一方面，在国内公有制企业普遍实施“双退”的背景下，运输公司改制计划早已提上日程;另一面，企业改制、员工身份置换所需的资金却迟迟没有着落。
当时，由于地处郊区、位置偏僻，一期项目刚刚完工的蚌埠光彩大市场在开业之初便陷入了生意冷清的尴尬处境，为了积聚人气，南翔集团筹划在市场内建一个新的客运站。
“建站可以，但是不能以‘光彩公司’的名义”，在报送市政府审批的过程中，“南翔”被指明了一条唯一可行之道——收购马士恒所在的蚌埠市运输总公司。
这是马士恒的人生第一次与南翔集团和余渐富产生联系。
彼时，马士恒根本未料到自己将来会成为余渐富的“接班人”。相反，由于收购涉及各自切身的利益，马士恒与余渐富的代表成为了谈判桌上的对手，为了维护各自利益，双方都使出了浑身解数。
正是在这轮角力中，马士恒为自己的“老东家”赢得了最大的价码，同时，也赢得了谈判对手的尊重。
“‘南翔’拿出7800多万元用于资产置换，后来又额外追加了1000万元用于解决老企业的历史遗留问题，同时接收安置了老企业的所有在岗职工，并同每一个人签订了不低于三年的劳动合同。2005年4月份签的框架协议，到年底就完成收购，改制很顺利，全程无一例上访事件发生，这在当时也算创造了一个奇迹”。
面对记者，马士恒直言不讳。
“实事求是地讲，我当时作为改制办主任是功不可没的。”
2006年初，伴随着运输公司的被收购，马士恒也被“南翔”招致麾下，用他自己的话来说，好比嫁到了一个有钱的婆家。
与安徽南翔集团的初次结缘，让马士恒感受到了民营企业的欣欣向荣，其职业规划乃至人生的二次转折也在此时应运而生。
保守小马
或许是马士恒在谈判桌上的“职业精神”打动了余渐富，收购完成后，正式进入“南翔”的马士恒被提拔为集团旗下蚌埠市运输有限公司董事长兼总经理，着手负责企业的二次改制工作：保留与光彩大市场项目有关的主业，并将辅业逐步剥离。
对余渐富让自己出任运输有限公司的董事长，马士恒坦言“比较意外”。“这次‘任命’是当我第三次同余总见面时被告之的，或许是余总觉得我这个人值得信任的缘故。虽然如此，这毕竟在国有企业内也是难以想象的境遇”。
看到了南翔集团良好的发展平台和理念后，血气方刚的马士恒很想借此干一番事业。
于是，马士恒很快写了一份长达几十页的研究报告向余渐富建言献策，不仅对运输公司所有二级单位的产业前景进行了全面深入的分析，还提出了实施主辅分离、进行二次改制的具体方案。
然而，这并不符合新老板的胃口。特别是针对原运输公司下属交通医院和汽车齿轮厂扩建与否的问题，二人产生了严重的分歧。
在马士恒看来，医疗是高风险行业，且国有医院垄断了所有的优势资源，民营企业要做综合型医院只能是以卵击石;同样，齿轮厂转型升级的门槛很高，没有过硬的实力、经得起论证的技术和多年的生产经验就想给一线汽车厂家做配套也无异于天方夜谭。
要命的是，自认手握真理的马士恒不仅没有保留和掩饰自己与老板向左的观点，反而在事关新公司改制扩建的重要会议上一再坚持己见。
这样的表态令余渐富很有些“火大”，斥责的电话随之而来。
“其他老总都说可以扩大投资，怎么你就偏偏说不行呢?真没想到你年纪轻轻，做事竟然这么保守……”。
对人负责却遭人埋怨，马士恒当时倍感委屈。
好在，此后事情的发展印证了自己当初判断的准确。
运输有限公司旗下医院、齿轮厂的增资扩产计划迟迟打不开局面，事倍功半，首批几百万元的尝试性投资很快淹没于市场的惊涛骇浪之中。
这时，余渐富重新拾起了那份被丢在一旁的建议书，开始重新思考和定位“保守小马”的管理价值，而蚌埠市运输有限公司的二次改制计划也终于循着马士恒的计划步入正轨。
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