80后机长吴天(化名)向某航空公司安徽分公司提出辞去职务请求，遭公司索赔660多万元。不服劳动仲裁的吴天向合肥市包河区法院提起诉讼。7月2日，经法院审理，吴天有些诉求获撑持，但仍需向航空公司付出抵偿费199.5万元、违约金14万元，合计两百多元的巨款。
80后机长辞职被判赔安徽航空公司200多万
法院审理以为，吴天提早30日向公司请辞，其提出辞去职务的程序契合法律规则。航空公司应为其出具免除劳作合同证明、处理档案和社会保险联系搬运手续。
依据相关规则，在断定详细抵偿费用标准时，原则上以飞翔人员初始训练费70万元为基数，从飞翔员参加作业开端，归纳思考后续训练费用，以年均 20%递加核算抵偿费用，最高核算10年，即最高抵偿费用为210万元。45岁今后再从210万元开端，以70万元为基数，以年均20%递减核算抵偿费用。依照上述规则核算，吴天在航空公司作业9年3个月，其在辞去职务后应付出航空公司抵偿费199.5万元。
吴天与航空公司在《劳作合同》中约好，效劳期从2003年7月28日起至退休止。如吴天提早免除劳作合同，应按未实行有必要效劳年限核算，每提早一年抵偿人民币5000元。吴天于2012年10月27日免除劳作合同，未实行效劳年限为28年，故吴天应承当违约金14万元。
航空公司提出的另聘机长费用，并非因吴天辞去职务而发作的直接丢失，一起，吴天已按其作业年限抵偿了训练费丢失。
因而，航空公司关于吴天付出另聘机长费用诉讼请求，无现实和法律依据，法院不予撑持。
此外，吴天在航空公司仅从事飞翔作业，并不在有关商业秘密和知识产权的岗位作业。吴天所把握的仅仅飞翔技术，是其从事飞翔员岗位所有必要具有的专业技术，不属于商业秘密。航空公司关于吴天在免除劳作联系2年内不得到与其有同业竞赛的单位从事飞翔作业的诉讼请求，法院也不予撑持。
据了解，除上述诉求外，吴天和航空公司的其他诉求法院均予以驳回。当前，案子判决书已送达原被告两边手中，两边仍未表态是不是上诉。
