合肥、马鞍山、南京、上海几乎地处同一纬度，适宜修建一条合肥至上海的高速铁路，作为第二快速通道，加快原材料、产品、人才资源的相互流通，以形成综合交通运输体系。
合沪城际高铁有望建设 未来马鞍山可直通上海
形成综合交通运输体系
“长江沿岸27座中心城市，如何做好交通衔接，形成综合交通运输体系，是摆在我们面前的现实问题。”泸州市市长刘强呼吁，应尽早成立长江经济带区域协调机构，“不能仅停留在开开会、拉拉家常的层面，更多要携起手来，提升综合交通运输能力，通盘发展，在组织机构、工作机制上下功夫。”
刘强建议沿江每一个中心城市分专题研究，由各市发改委牵头制定切实可行的战略合作规划，多听取专家学者意见，甚至考虑邀请国外专家参会，提升政府决策水平。
未来马鞍山可能直通上海
27个长江沿岸中心城市的聚首，每个城市都希望能真正实现一体化发展。昨天的分组讨论会议上，各市政府的“头头们”纷纷发表自己的看法。马鞍山副市长季翔表示，未来马鞍山有可能直通上海，他透露，合肥到上海有望修建第二条高铁通道，正争取其途经马鞍山。同时，铜陵也在争取通过区划调整跨江发展。在安徽各地市希望“向外融入”的同时，其他城市也在积极靠近合肥，寻求一体化发展。
修建合沪第二快速通道
要想富先修路，季翔表示，依托现有长江水路运输功能，沿江各地市还需在陆路、铁路、航空、管道等运输方式上加强地区融合。季翔表示，合肥、马鞍山、南京、上海几乎地处同一纬度，适宜修建一条合肥至上海的高速铁路，作为第二快速通道，加快原材料、产品、人才资源的相互流通，这一规划可行性拟提请国家有关部门研究。
季翔的话也得到了铜陵市常务副市长江娅的赞同，同时她也指出，就目前现状而言，长江作为黄金水道的通航能力仍有待发掘，建立大通关机制或许有助于沿江综合交通运输体系破题。
来源：中安在线
(责任编辑：张龙)
