合肥新桥机场飞行区面积近420万平方米，不管是采用驱鸟枪炮、激光声电、煤气炮、燃放鞭炮等方式，还是采用声、光、电等驱鸟方式都难以起到最佳效果。近日，合肥新桥机场引进安大学子马浩浩的猎鹰驱鸟法，为航班保驾护航。
瞧它的眼神，难怪处于鸟类生态群落的顶级
猎鹰放飞
猎鹰出击，吓走一群
作为一个猎鹰人，小伙子马浩浩对驱鸟有自己独到的的看法。他说，在方式方面，猛禽位于自然界食物链的顶端，是绝大部分鸟类的天敌，猎鹰驱鸟是以鸟治鸟的生态驱鸟，避免了枪击、药物、鸟网等设备对鸟类的实质性、毁灭性的伤害，对环境也无破坏。
更关键的是，猎鹰驱鸟对鸟类起到的是“杀鸡儆猴”的作用，猎鹰本身捕捉到的鸟量有限，但威慑作用可不小。
”用猎鹰追击鸟群，“抓到一只，吓走一群”，就算没有捕获，所有的鸟也都会四散逃走。“马浩浩称，在一个地方撒放猎鹰，可以对几十米甚至几百米开外的鸟类起到威慑作用。比如一个游隼盘到100米高度时，在视野开阔的机场，可以对方圆五百米甚至更远的鸟类达到驱逐的效果。
其实机场最为头疼的就是鸟类对常规驱鸟措施的“熟视无睹”，“使用猎鹰驱鸟能够避免这种情况，鸟类几千万年的进化已经将躲避天敌融到了骨子里，鸟类对猛禽的惧怕永远不会疲劳，只要猎鹰到过的地方，鸟儿因为对猎鹰的忌讳就会另外选择栖息地。”马浩浩说。
未来：猎鹰技术需升级，不威胁飞机
据了解，猎鹰驱鸟投入周期短见效快，经过驯鹰人溜鹰、架鹰、熬鹰等程序，一个大鹰一月内就可以完成驯养，小型鹰类短则一两天就可以驯化，而且成本很低，驯养设备购置后基本没有什么后期维护费用。
那么猎鹰自身会不会对飞机构成威胁呢?
据国内机场使用猎鹰驱鸟的业内专家介绍，使用这种办法，猎鹰一定要驯养成熟，也就是达到可控标准才行，其次是掌握使用的时间，尽量利用航班间隙时间放飞捕杀。“我们正在考虑引进这种技术，补充和完善机场的驱鸟措施。”合肥新桥机场综保部万副经理说。
来源：安徽网
(责任编辑：张龙)
