内河船型标准化工作正在筹划开始，根据安徽省海事局发布信息，在将来的两年工作内，安徽省将投资11亿元资金用于船型标准化工作，改造的艘船舶数目将达到1.4万余艘。
据统计，符合拆解改造条件的船舶共14106艘，1062.8万总吨，共需投入资金11亿元，其中中央财政补贴6.6亿元。目前，安徽省交通运输厅联合省财政厅发布了《安徽省“十二五”时期推进内河船型标准化工作的实施意见》以及《内河船型标准化补贴资金管理办法》，明确了地方配套资金落实方案和相关资金管理办法。成立了以推进内河船型标准化领导小组;先后组织了两轮摸底统计，确认发布了第一批106家定点船厂;现首批3.34亿元资金已下拨地方。下一步，该省将加大工作协调，及时落实省市级财政补贴资金，促进船型标准化工作有序推进。
安徽省是内河水运运力第一大省，截至2013年底全省拥有营运船舶近2.85万艘，3164万载重吨，但船舶运力结构失衡，标准化程度低，技术进步缓慢等问题始终伴随安徽船舶的发展，且逐渐凸显，已经影响到我省内河航运事业的健康发展。
近年来，安徽省先后实施了京杭运河船型标准化和长江干线船型标准化工作。其中长江干线船型标准化工作历时4年顺利完成，累计拆解老旧运输船舶2714艘，65.8万总吨，发放补贴资金4.72亿元;省内老旧营运船舶所占比例从船型标准化工作开展前的15%下降到目前6%，营运船舶平均载重吨由711吨提高到1033吨，船舶技术状况显著提高，船龄更趋合理，大型化趋势更加明显。
来源：徽商网
（责任编辑：陶玮）
