未来，淮北至萧县将建一段25公里长的铁路联络线，连接郑徐客专，建成后可使淮北通上动车，届时淮北可实现2小时到合肥，3小时到北京、上海等地，为人们出行带来了极大的方便。
淮北有望2016年通动车 2小时到合肥3小时到北京
相信很多从淮北坐车前往合肥的市民对“挤”深有体会，但凡节假日，客车站候车室那等待上车的队伍排的是望不到尽头，火车上无论是走道还是车厢连接处都挤满了人。可是，这一现象将在2016年大有改善。淮北有望后年通上动车，未来2小时到合肥。
作为我省没有动车通达、也没有高铁在建的省辖市，淮北市一直在积极推进高铁项目。淮北至萧县北客车联络线与符夹铁路符离集至新河段扩能工程项目，已经获得中国铁路总公司与安徽省政府联合批复，这意味着，淮北至萧县将建一段25公里长的铁路联络线，连接郑徐客专，建成后可使淮北通上动车。
由于郑徐客专已经在建，预计2016年可建成通车。开行动车后，淮北可实现2小时到合肥，3小时到北京、上海等地。
淮北高铁一波三折
根据安徽“十二五”综合交通运输体系发展规划，我省将形成以合肥为中心、快速客运铁路连接所有市的快速铁路网。快速客运铁路就是大家常说的高铁，该规划是争取我省市市都有动车组列车通达。
其实，淮北一直在积极争取高铁项目。根据铁道部和安徽省政府2010年签署的《关于加快安徽铁路建设发展的会议纪要》，提出建设宿州-淮北-徐州城际铁路，当年铁路部门也进行了项目的资料收集与前期设计。但由于铁道部近年调整铁路建设规划，压缩投资规模，宿淮徐城际铁路的推进工作基本暂停。
来源：万家热线
(责任编辑：王婷婷)
