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修建湖光路、亚父路，连接北外环，将过境车辆引出城区，让城市交通“快”起来；改造鸡爪路、断头路，让城区道路“畅”起来……今日巢城道路建设正挺胸阔步，“外成环内成网”的快捷高效交通网正在形成。
新修外环路 让交通“快”起来
昨日上午，在巢湖市区湖光路上掘土机往来穿梭，工人们挥汗如雨。这条因道路损坏、重型车辆无法通行的过境道路正在封闭改造。改造完工后，南北向过境车辆不用再在城区“东绕绕西转转”，可以快速地出市区了。
由于历史原因，城区没有形成完善的城市道路交通，半汤路、长江路等过境道路横穿老城区，过境车辆须经过城区才能出境。这既加重了城区道路负荷，也不利于过境车辆的高效快捷通行。去年下半年，巢湖启动“路桥大会战”，计划用两年左右的时间，建设和改造25条道路、7座桥梁和4个交通节点，总长达63.15公里。以北外环、湖光路等外环道路作为首批建设道路，逐步形成以北外环、金山路、亚父路、湖光路等组成的外环路。目前北外环已建成通车，湖光路正在封闭改造，湖光路跨巢湖大桥规划设计文本也已出台。在不久的将来，快速高效的过境交通将铺就。
整治畸形路 让交通“畅”起来
断头路、鸡爪路等畸形路一直是城区道路交通之弊。由于地势、淮南复线铁路阻隔等因素，城区道路形成多条断头路、鸡爪路。城北大转盘5路交叉，长江路电信大楼路口形如剪刀，长江路公交公司路口形如“K”字形……一条条畸形路让初来巢城的司机们摸不着北，路口交通混乱，安全隐患重重。
10月份，长江路、半汤路改造启动，矛头直指畸形路。拆除城北大转盘，将五岔路口变为十字路口；废除电信大楼路口至财校立交桥段的一段半汤路，将不规则的四岔路口变成标准的三岔路口；拆除市公交公司办公楼、假日银滩洗浴中心，将“断头”的东塘路贯通至半汤路；废除一小段长江东路，将长江东路取直与太湖山路连成一体，从而将长江路公交公司处“K”字形路口变成十字路口，“断头”的东塘路成为贯穿巢湖市区南北交通的重要一轴。
高标准建设 让道路“靓”起来
在完善城市道路交通网的同时，巢湖将道路建设与景观整治相结合，高标准建设，让一条条道路“靓”起来。
11月1日，巢湖市区人民路开始封闭改造，此次改造人民路，过路线缆将全部下地，人行道地砖全部采用花岗岩，同时无障碍设施、路灯等一并改造，人民路将成为城区一条亮丽风景；先期改造的长江路更是高标准设计。其中，电厂路至水泥厂转盘段按公路标准建设，水泥厂转盘至北门转盘按城市道路标准建设，北门转盘至太湖山路段按城市景观道路建设，美化城区“西大门”；在修的湖光路道路红线宽拓至60米，双向8车道，两侧机动车道分别宽15米，绿化带共15米宽。更值得关注的是湖光路跨巢湖大桥。大桥采用独塔双跨双索斜拉设计，塔高135米，塔型巧妙地把传统A字形塔与倒Y形塔融合在一起，形成“天”和“人”的象形字体，建成后将成为巢湖的标志性建筑。
来源：中安在线 （责任编辑：杨亮亮） |
