“明年，可能会采用黄绿标自动识别系统，在限行区域内对黄标车实行24小时全程监控。”在昨天举行的合肥市实施空气质量新标准一周年新闻通报会上，“黄标车”限行有了新进展。合肥市环保局机动车管理办公室主任黄勇透露，明年合肥市将率先在一环内限行，并实行24小时监控。
两年内淘汰所有黄标公交车
黄勇介绍说，为了推进“黄标车”的限行，市环保局制定了《合肥市“黄标车”限行措施工作方案》，拟采用黄绿标自动识别系统在限制区域内实行24小时的全程监控，目前黄标车限行自动识别系统项目已经立项，将黄标车的限行处罚条款纳入《合肥市交通道路安全条例》的修订内容。
此外，全市还将坚持公交优先战略，加大节能环保型公交车投用力度。计划投入7.1亿元，2015年前淘汰合肥市所有黄标公交车，已淘汰黄标公交车546台，所有新增及更新的公交车辆均选择天然气车辆。
合肥拟设立“环保法庭”
“有可能会借鉴兄弟城市的经验，设立环保法庭。”昨天的会上，市环保局污染防治处处长沈建群透露，今后或将依据“谁污染谁治理”、“谁破坏谁修复”的原则，建立环境污染事故损害赔偿制度，尝试设立环保法庭，引入环境公益诉讼和法律援助，对污染环境、破坏生态等行为打击、依法取缔的同时，追究这些企业和个人的环境损害赔偿责任，避免过去“老板发财、政府买单、百姓遭殃”的现象。
此外，沈建群还透露，目前合肥正在酝酿《合肥市环境空气质量达标阶段性工作方案》，提出6项26条具体措施，初步计划到2017年，PMl0和PM2.5年均浓度比2012年下降20%以上，灰霾天气明显减少。
正在制定扬尘污染防治管理办法
“目前，合肥市环保局正在会同有关部门制定合肥市扬尘污染防治管理办法。”合肥市环保局宣教处处长夏云起介绍。
据了解，为加大施工扬尘污染控制，把扬尘污染防治纳入文明工地创建活动中，合肥市城管局和市建委分别制定下发了《扬尘污染防治工作实施方案》和《关于进一步加强合肥市建筑施工扬尘控制工作的通知》，进一步强化建筑施工工地扬尘管理。
另外，在长丰岗集建成的首家环保绿色搅拌站——合肥天成混凝土搅拌站，启动了合肥市的混凝土搅拌站绿色环保标准化建设工作，最大限度地减少混凝土搅拌站的扬尘污染。
合肥实施空气质量新标准检测一周年情况
2012年11月30日~2013年11月30日
优12天 占3.27%
良184天占50.14%
轻度污染112天 占30.52%
中度污染34天占9.26%
重度污染24天占6.54%
严重污染1天 占0.27%
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进入秋冬季节，多地雾霾天气成高发趋势。针对日前中央气象台发布包括安徽省在内的雾霾天气预警，合肥市教育局表示，如遇严重污染雾霾天，各学校可自行调整上课时间并停止户外活动。与此同时，学校要向学生宣传雾霾天气的小知识，教育学生出行时注意交通安全。
合肥超级雾霾站明年底出数据 可揪出雾霾“罪魁祸首”
自今年6月以来，合肥的超级雾霾监测站建成运行已有半年之久，监测结果如何?造成合肥雾霾天气的“罪魁祸首”是什么?昨天，记者从合肥市环保部门获悉，这个空气污染监测“超人”将于明年年底给出答案。
超级雾霾站能看清PM2.5来源
据省环境监测中心站相关负责人介绍，目前国内根据灰霾监测情况，一般将灰霾站分成初级站、常规站和超级站三类，超级站约可监测100个参数，能将悬浮颗粒物、PM10、PM2.5、PM1.0，甚至达到纳米级的颗粒物监测出来。
更厉害的是，超级站还能通过复合性监测分析出PM2.5形成过程，然后“对症下药”，以及时控制不同污染物，降低PM2.5浓度。
明年年底告诉我们“答案”
合肥的超级雾霾站设在长江西路合肥市环境监测站的楼顶，监测能力不局限于合肥市内，还能覆盖到周边的六安、淮南、桐城等市。
超级监测站自今年6月5日建成运行，至今已有半年之久。但如果需要对雾霾的成因进行分析，半年时间是不够的。
“它需要至少运行一个周期，时间为春夏秋冬，这一研究课题的分析结果预计到明年年底才能完成。”也就是说，想要了解究竟何种污染源对合肥空气影响最大，还需等到明年年底。
来源：江淮晨报
（责任编辑：南曌）
