合肥市开始运营“平价蔬菜流动车”，将平价菜送到居民家门口，此项惠民政策，居民拍手叫好。时间已过去近一年，新安晚报记者调查发现，平价蔬菜流动车的经营却是几家欢喜几家愁，有的流动车经营得红红火火，有的生意惨淡，而有的流动车甚至已退出市场。
合肥“平价蔬菜流动车”部分已退市 身陷冰火两重天
去年12月，合肥市开始运营“平价蔬菜流动车”，将平价菜送到居民家门口，此项惠民政策，居民拍手叫好。时间已过去近一年，新安晚报记者调查发现，平价蔬菜流动车的经营却是几家欢喜几家愁，有的流动车经营得红红火火，有的生意惨淡，而有的流动车甚至已退出市场。这种“冰火两重天”的局面是怎样造成的?相关部门有没有相应的举措?对此，记者采访了相关各方。
居民反映
流动车停在市场“睡觉”
市民周先生一直关注“平价蔬菜流动车”的运行情况，今年10月份以来，他注意到原本进小区的“平价蔬菜流动车”却停歇在了周谷堆农产品批发市场里，甚至有部分车辆内置的冷柜也被拆去，车辆被转作其它用途。
26日下午，记者在周谷堆市场配送中心门口看到，五辆“平价蔬菜流动车”静静地停在这里。“空停在这里也是没办法，有的点车辆不给进，有的点人气不足，用不着这大车。”该配送中心办公室主任王志华介绍，目前，周谷堆市场负责运营的25辆车中，有10辆左右专门负责给平价蔬菜点配送货物，送完后，就停放在配送中心门口了。
记者探访
蔬菜点生意冰火两重天
记者了解到，从去年12月份开始，合肥市共有50辆“平价蔬菜流动车”投入运行，共设100个平价蔬菜经营点。但如今，这些蔬菜销售点经营状况却大不一样。
★广利花园
菜品齐全，生意很不错
26日下午，蜀山区广利花园小区门口的“平价蔬菜销售点”，靠着流动车搭建的大棚里，青菜、西红柿、土豆，活鱼、鸡蛋、猪肉，四五十个品种的肉菜瓜果摆放整齐，摊主蔡大姐正在给顾客称菜。
“这个地段比较好，生意还不错。”蔡大姐介绍，她从去年12月份就开始经营这个销售点，目前的规模也比开始时大了不少。每天早上6点多，蔡大姐就会来到菜摊，一般得到晚上六七点才离开。
“我们的菜价还是比较有优势的，像土豆、大白菜什么的，一般都能比菜市场便宜个两三毛一斤。”蔡大姐说，她的蔬菜点的销售量在公司排名前三，“在这里卖菜比较辛苦，但收入还不错。”
★名君家园
几经辗转，人气仍不高
与蔡大姐相比，小王就没有这么幸运了。小王的经营点同样在贵池路上，与蔡大姐的相隔两公里左右。26日下午3点左右，记者来到小王位于名君家园门口的蔬菜点时，他正漫不经心地摆着蔬菜。小王的摊子只有蔡大姐的三分之一大，肉类很少，流动车也没有在此坐镇。
新安晚报、安徽网记者问起小王的经营情况，他抱怨道：“这个地方哪有什么人啊，前面一个菜市场，后面也有一个菜市场，我就被夹在中间。”小王说，他每天的营业额只有几百块钱。至于流动车的去处，小王说，每天烧油都得六七十块钱，所以他干脆自己开小三轮去进菜了。
据了解，小王经营的这个点原本在安居苑，但因有居民反映占道，几经辗转才换到这里。
★世纪阳光花园
协商不成，销售点暂停
26日傍晚，记者在马鞍山路上的世纪阳光花园小区转悠了一圈，也没有看到“平价蔬菜流动车”的身影。“以前是有的，还在那里买过菜，感觉还好啊，但不知道后来怎么不来了。”业主刘女士惋惜地说。
“也不是不给摆，但他们摆得不符合‘规矩’。”该小区物业管理处的李经理告诉记者，刚开始好好的，后来流动车换成了大棚，占据了幼儿园门口的一大块场地，影响居民通行，而且卖冷冻水产的几台大冰柜每天耗电也不少，“他们如果是用流动车经营，每天再支付1元钱电费，还是可以摆的。”
★居民
希望流动车再进小区
“就刚开始来了几天，后来一直没出现过了。”昨日下午四点，政务区绿怡居小学门口，不少居民一提起流动车，都感到非常惋惜，“希望蔬菜车还能回来，小区里有一个市场，但菜价太贵了，蔬菜车来了，至少多个选择啊。”
而在仍有蔬菜流动车经营的小区，居民们也提了意见。“菜价是便宜，但去晚了就不够新鲜。”博澳丽苑小区居民小鄢说。不过，小鄢对家门口的流动车还是挺有信心的，因为该小区附近没有菜市场，旁边的一家大型超市也关门了，“这边住的人不少，好好经营肯定效益不错。”
来源：新安晚报
责任编辑：王婷婷
