2013年末，合肥300台公交上可蹭免费“wifi”;到2017年，合肥公交线路将由现在的143条增加到240条，电子站牌也将达到800个，市民在二环以内可实现500 米上车、5分钟换乘……10月10日，合肥市人大常委会对城市公共交通进行调研，合肥公交集团透露了未来的发展计划。
合肥300台公交车年底开放wifi 4年后二环内实现5分钟换乘
今年300台公交车开放免费wifi
今年8 月底，合肥完成了申报国家第二批“公交都市”试点城市工作，根据建设计划，到2017 年，合肥市民将享受到更为便利的公共交通。
“到2017 年，合肥公交出行的日客运量将达到270 万人次，公共交通机动化出行分担率达到70%。”公交集团工作人员介绍说，届时，规划的公交线路也将增加到240条，线路长度则达到2880公里。
对于老百姓来说，那时候乘车更方便了。2017 年，老百姓可在城市中心区(二环范围)实现500 米上车、5 分钟换乘，公共交通车辆的保有量也将达到每万人18 标台(含轨道交通车辆)。
到2017 年，合肥主次干道要增设站台2400 个，同时设立800 个电子站牌。“届时，绿色公交车辆将新增1818 标台，使得绿色公共交通车辆的比例达到40%。”在公交车上“蹭”网也将更容易，“今年底，合肥将有300 辆公交车实现wifi 信号覆盖，分别分布在10 条线路上。部分公交站台也可以实现wifi信号覆盖。”
或将再增加6个停保场
“根据我们的计划，到2017 年，合肥公交的运力将达到7500 标台，而目前只有约4100 标台，这就是说，几年时间内，我们就要净增3400 标台公交车。”公交集团负责人说，现有的公交停保能力还无法满足这么多公交车辆的需求。
参加调研的人员提出，未来几年，建议规划并建设滨湖新区(南)、高新区、肥东、华南城、滨湖新区(北)和肥西等6 个停保场，确保公交都市建设指标落实。
合肥目前对公交进行管理的规章制度还是2005 年实施的《合肥市城市公共汽车客运管理条例》，调研人员建议对此进行修订。同时建议出台《合肥市进一步优先发展城市公共交通实施意见》，明确当前及今后公交运力投入、场站建设、信息化建设等目标任务和措施。建议对公交的补贴政策以正式文件出台。
来源：安徽网
责任编辑：王婷婷
