铁路部门将实行新火车票退票和改签办法的消息通过媒体公布后，被不少市民质疑为变相涨价，随后立即有网友支招，通过“先改后退”的方式规避新规中“收20%退票费”的约束，但这种“高招”能否行得通呢?8月27日，记者就此问题采访了合肥火车站相关负责人。
为充分利用运力资源，引导旅客增强购票计划性，方便更多旅客购票出行，铁路部门将实施梯次退票方案。即：票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。
可能是长期适应了5%的退票费，对于突然涨价，众多网友纷纷在微博上吐槽“变相涨价”，随后更有高人支招，通过“先改后退”的方法，规避新规中 20%的退票费。 “要退票的旅客，可以先改签到车票日期后面几天，然后马上退票，这样实际延后了开车时间，可以按照5%退票费执行。 ”
对于网友的高招，合肥火车站的相关负责人表示，车票确实可以免费改签一次，然后再以票面时间执行退票政策，从技术层面上可行。不过，在9月实行退票新政后，是否会出台改签、退票的细则规避此类漏洞，暂时还不得而知。而对于“变相涨价”的说法，该负责人表示，新规主要目的是为了引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。
热点答疑：
问：通过“先改后退”的方法，能否规避新规中20%的退票费?
答：车票确实可以免费改签一次，再以票面时间执行退票政策，从技术层面上可行。
问：是不是属于变相涨价?
答：新规主要目的是为了引导旅客提前退票，加快车票周转，让二次购票时间更加充裕，方便其他旅客出行。
来源：中安在线
（责任编辑：张琬玥）
