今年4月23日，合肥火车西站客运业务暂停，所有经停列车都在合肥站停靠。8月26日晚23时左右，随着火车西站6号轨道道岔的锁闭，火车西站改造工程正式施工，预计2015年完工，西站将会南移约161米，新站房面积将达6000平方米。
合肥火车西站改造方案确定 将会南移约161米
目前，合肥火车西站站场内有2条铁路正线和8条到发线，改建工程主要内容是拆除既有站的这10条铁道，新铺正线4条、到发线4条，并进行站台改建。
昨晚开始，第6~10号轨道全部锁闭，不再供车辆使用，之后将进行拆卸重建。预计明年再拆卸第1~5号轨道，以保证沿途火车有道可走。本次施工还包括建设两条地下通道，供旅客进站和出站使用。
据了解，目前每天仍有180多趟列车经过西站，一些货车给动车让道也选择在西站停靠。改造工程开始后，西站将减少接受让道停靠，确保工程进度。作业区和运营区将进行隔离，铁道施工不会影响过往车辆。
此次启动的工程是铁道改造，记者昨天从有关方面了解到，目前站房改造还没有进行招标，“根据前期计划是明年开始拆除重建站房，但是什么时候开始招标还不确定。”
改造后火车西站将有3个站台8条轨道，虽然轨道变少了，但站场采用合福、合武(宁西)两个车场布置，整个站房都要重建，站前广场也将焕然一新，新站房建设规模为6000平方米，比现在大了不止一倍，将会缓解合肥站的运输压力。
来源：安徽网
责任编辑：王婷婷
