春节刚过，三山经济开发区的芜湖联合卡车传来喜讯，由中集车辆与联合卡车合作开发的国内首台中置轴模块化汽车列车作为唯一示范样车，通过了交通运输部组织的技术性能测试。此举标志着联合卡车中置轴列车一体化设计，走在国内货运车辆装备设计的前列，成为国内中置轴汽车列车产品的标杆。
本次中置轴汽车列车项目开发的车型，是交通运输部超长汽车列车运行试点项目的首批指定试点车型，该列车由两辆7.82米标准厢长的车型组成，总长为18.75米，前车牵引车为中置轴专用的载货车，挂车为2轴中置轴挂车，这种车型货厢总长度合计可长达15.64米，相比普通的厢式半挂车，可再增加1米的装载空间，同时这种车型还有更加灵活的货物运输属性，两个货厢通过挂车互换，发运到不同的货场，增加车辆货物运力的同时，提升了货物在货场的周转效率。
除上述的两车组合列车外，该组合列车试点项目，后续还将货车、半挂车、中置轴挂车等货物运载单元进行组合，组成中置轴货车列车、超长汽车列车从事运输作业，并将汽车列车与甩挂、甩厢等运输组织模式结合，对提升我国货运车辆装备水平将起到很好的促进作用，对于提高运输组织效率、降低物流成本、促进物流业转型发展具有积极意义。
