11月2日，我国C919大型客机正式总装下线。鲜为人知的是，此次合工大教授段泽民也为C919大飞机的问世做出了一份贡献。记者从合工大获悉，该校电气与自动化工程学院段泽民教授参与了C919大型客机飞机雷电防护方面的研制工作。
左为段泽民教授（图源网络）
据悉，位于合肥的飞机雷电实验室，目前是中国唯一的大飞机雷电实验室，大飞机完整飞机雷电分区实验都需在这里完成。“每一架飞机在交付前，都要经过严格的雷电实验，在飞机雷电实验室里接受近万次雷电打击。”段泽民介绍。
合肥工业大学党委宣传部相关负责人介绍，段泽民教授开创了我国飞行器雷电防护试验研究工作，填补了国内空白。继美、法之后，主持建立了我国大型飞行器雷电防护实验室，主持承担了我国航空工业各类飞行器雷电防护试验研究工作。在为ARJ21飞机开展雷电防护适航取证试验中，还获得了美国联邦航空局的认可。在中法合作的EC175/直十五直升机雷电试验中，还获得了欧洲航空局安全局的认可。
国产C919大型客机（图源网络）
段泽民长期从事飞行器雷电防护专业研究，曾访问美、法等国的飞机雷电实验室。他结合国内外最新的飞机雷电防护研究信息，并以他本人主持和承担的国家航空工业各类飞行器雷电防护试验研究工作为线索(如歼10战斗机、ARJ21飞机、民用直升机雷电关键技术研究以及我国大飞机、新型飞机的雷电防护试验研究等，C919大型客机当然也在内)，广泛涉及我国军事航空和民航事业的最新科技成就。
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段泽民，教授，飞行器电磁环境研究所所长。中航工业基础院飞机雷电防护首席专家;全国雷电防护标准化技术委员会委员;美国SAE学会会员;法国AAAF学会会员;安徽省国防科技工业专家咨询委员会委员。长期从事脉冲功率技术、飞行器雷电防护专业研究。
来源：徽商网-中安在线
（责任编辑：张琬玥）
