现如今，合肥的“黑头车”越来越猖獗，不少市民都遇到过被宰客的情况。那么，合肥黑头车乱象的真实现状究竟如何？黑头车为何屡禁不止？黑头车司机们究竟有着怎样的“生存之道”呢?记者就此深入合肥黑头车司机的群体，探秘合肥黑头车司机们的生活。
在合肥大蜀山南侧的一个小区内，朱师傅和李大姐夫妻俩各开一辆面包车，经常在此等候生意。从6月28日开始，记者以做社会调查的名义，找到了这对夫妻，体验了一次跑黑头车的生活。李大姐说，他们夫妻俩赚钱，都是钻正规出租车的“空当”。
合肥“黑头车”司机
朱师傅曾是“的哥”
6月28日下午4时30分许，朱师傅刚跑完一单生意返回。“2011年以前，我还是一个正规的出租车司机呢。后来累出了腰椎间盘突出，就辞职了。”2011年，当朱师傅做完手术后，没有工作的他和爱人一商量，就每人买了一辆面包车，跑起了黑头车生意。
6月28日下午4时50分许，记者见到没20分钟，朱师傅的妻子就接到一单生意，慌慌忙忙去了。
专钻出租车“空当”
6月29日凌晨0时46分许，朱师傅夫妻俩睡得正香，突然被一阵手机铃声吵醒。李大姐一接电话，得知位于高新区的烟厂的一位值夜班工人下班了，要乘车回住处。李大姐轻轻起身出门，开车接人去了。“从大蜀山这边到烟厂，打出租车的话是9块4，我收10块。”李大姐后来告诉记者。
李大姐接了烟厂的工人之后，回家又睡觉了，等着下一个电话。下午1时许，记者见到她时，她当天已经做了3单生意，挣了40元钱。“我们的车基本上是定点接送熟客，像大蜀山西边的那些路段，出租车一般都不愿意去，我们就去。凌晨的时候那边很少有出租车，熟客就会给我们打电话，我们来填这个‘空当’。”
尽量给乘客方便
6月29日下午2时许，天气非常炎热，记者被晒得昏昏沉沉，这时，李大姐的手机响了。是一位“同行”打来的电话，“他太忙了，让我去帮忙接他的两个熟客。”
记者随车前往，发现这两名乘客是从北京来搞工程的专家。“合肥出租车真不好打。我们要经常外出买材料，如果有熟识的黑头车司机，还比较方便。”他们这样解释自己打黑车的理由。
李大姐将两人送到南七的一个建材市场后并没有离开，而是在大市场里等着专家返回。“出租车一般送人后不会等的，即使等，也要收等时费。我们就不同了，可以免费等。”李大姐说，虽然等待很浪费时间，但这却正是他们能从出租车手里“抢生意”的优势之一。
